Tổng lượng container đạt 5.5 triệu TEU, nhưng lượng container đầy không tăng, đạt 4.6 triệu TEU, với sản lượng container đến và đi hầu như không đổi. Các container rỗng tăng 5% đạt 0.9 triệu TEU.

Những dữ liệu này cho thấy một sự khởi động khá chậm chạp đối với Hong Kong, cảng container lớn thứ ba trên thế giới sau Singapore và Shanghai. Hong Kong, một trong những cảng đắt đỏ nhất trên thế giới, đã xếp dỡ 23.6 triệu TEU trong năm ngoái, tăng 12.2% so với năm 2009.

Trong một so sánh tương quan theo mùa, lượng container đầy qua cảng giảm 2% trong quý một so với một năm trước, với sản lượng hàng vào cảng giảm 4% và lượng container đi từ cảng giảm 1%.

Về khối lượng, tổng sản lượng hàng ghi nhận được hầu như không đổi so với một năm trước đó với 62.7%. Cả hàng hóa đến cảng (35.9 triệu m3 tấn) và hàng đi từ cảng (26.8 triệu m3 tấn) đều không tăng.

Tại cảng, hàng vận chuyển đường biển tăng 3% so với một năm trước đạt 43.2 triệu TEU, trong khi hàng vận chuyển đường sông giảm 6% đạt 19.5 triệu m3 tấn trong quý một.

Theo The Journal of Commerce Online